Rubanok është mjeti më i thjeshtë i përpunimit të drurit, me ndihmën e tij operacionet më të zakonshme të planifikimit të drurit janë kryer, për shembull, përpunimi i liri prej druri kur krijohet dyer, dritare, mobilje ( rafte për këpucë , mbathje, mbathje). Por shumëllojshmëria e avionëve në tregun modern të veglave të fuqisë bën që një përdorues i papërvojë të mendojë për zgjedhjen e modelit të duhur.
Llojet e avionëve elektrikë
Çështja kryesore kur blejnë një avion elektrik është zgjedhja midis një manuali dhe një vegle stacionare.
Një aeroplan stacionar është, si rregull, një makinë e përpunimit të drurit të plotë që kryen shumë operacione dhe ju lejon të punoni me një bord pothuajse të gjërë. Dallimi kryesor midis një aeroplani të palëvizshëm është se ajo është një sipërfaqe pune me thika të zëvendësueshme dhe një prerës mulliri, për të cilin një pemë duhet të sillet për t'u përpunuar. Por në të njëjtën kohë modelet stacionare kanë një pengesë: ato janë mjaft traumatike.
Për punë familjare, çorape elektrike me dorë është shumë më e mirë. Së pari, është më i sigurt në punë, meqë thikat në këtë vegël janë të vendosura nga poshtë dhe nuk është aq e lehtë për t'i prerë ato. Së dyti, grepa elektrik dore mund të fiksohet në tavolinë, nëse është e nevojshme, duke e kthyer atë në një stacionar.
Si te zgjidhni nje aeroplan elektrik?
Kur zgjidhni një model të veçantë të avionit elektrik, i kushtoni vëmendje të veçantë kritereve të mëposhtme:
- Thellësia e planifikimit tregon se cili shtresë chip është hequr nga ky model i armë elektrike. Një aeroplan konvencional elektrik ka një thellësi planifikimi deri në 2 mm, modele më të shtrenjta, profesionale - deri në 4 mm respektivisht.
- Fuqia e instrumentit gjithashtu luan një rol të rëndësishëm. Nëse planifikoni ta përdorni atë kohë pas kohe, atëherë ky tregues duhet të ndryshojë nga 600 në 900 vat. Nëse punoni shumë, është më mirë të merrni një aeroplan me fuqi prej 880 deri 110 vat. Nga fuqia, çuditërisht, varet nga jeta e avionit, sepse ky kriter lidhet drejtpërdrejt me ngarkesën në motor.
- Shpejtësia e rrotullimit të prerjes së mullirit është gjithashtu e rëndësishme - pastërtia e sipërfaqes së trajtuar varet nga ajo. Kjo shifër varion nga 10 në 19 mijë rpm, dhe sa më shumë që është, aq më e lartë është cilësia e punës. Nga shpejtësia e aeroplanëve të rrotullimit ndahen në qëndrues (përpunim të ngadaltë, por të thellë) dhe sprinter (ata janë shkruar shpejt, por në të njëjtën kohë sipërfaqësisht).
- Kushtojini vëmendje numrit të dorezave . Është vërejtur se është shumë më e lehtë të punohet me një avion elektrik me dy doreza, veçanërisht për fillestarët. Përveç kësaj, doreza e dytë është e përshtatshme për të rregulluar trashësinë e patateve, të cilat privuan modelin me vetëm një dorezë.
- Materiali i thika. Thikat në shumicën e avionëve janë çeliku. Por nëse jeni shumë i rëndësishëm për sipërfaqen e lëmuar të drurit të planifikuar, është më mirë të blini thika nga karabit - ata nuk kërkojnë shtrirje shtesë.
- Nëse ka një limiter anësor në modelin tuaj të një avioni, atëherë me një instrument të tillë nuk do të jeni në gjendje të bëni një nivel që quhet një çerek. Kjo është e rëndësishme
zgjeron mundësinë e punës së avionit elektrik. - Gjithashtu është e dobishme që të ketë një kolektor pluhuri në mjet . Nëse është në dispozicion, pluhuri i drurit dhe copëzat e vogla do të mblidhen në një enë të veçantë dhe pastrimi pas punës me një avion të tillë do të jetë dukshëm më i vogël. Dhe, edhe pse ky kriter nuk është më i rëndësishmi kur zgjedh cili avion elektrik është më i miri, për disa përdorues ka rëndësi.
Më të mirët në vlerësimin e avionëve elektrikë janë prodhuesit e tillë si Bosch, Black & Decker, Makita, DeWalt dhe të tjerë. Blerja e një instrumenti të tillë së shpejti do të paguhet, dhe ky avion cilësor do të zgjasë për shumë vite.