Historia e metro Tokio filloi në vitin 1920. Ishte atëherë kompania e parë e angazhuar në hekurudhat nëntokësore u themelua në qytet. Në 7 vjet, u ndërtua dhe u hap pjesa e parë me gjatësi vetëm 2200 metra. Tokio Metro u bë i pari në territorin e vendeve aziatike, që shënuan një epokë të re në zhvillimin e komunikacioneve të transportit.
Historia dhe disa informacione rreth Tokio Tokio
Pas fillimit të faqes së parë në vitin 1927, vit pas viti, vazhdon ndërtimi i vijave gjithnjë e më të reja, të cilat gradualisht bashkohen. Periudha e vetme kur puna u ndal - Lufta e Dytë Botërore. Tokyo Metro që nga marsi i vitit 1996 shkoi në sistemin elektronik të kartave. Në vitin 2004, një pjesë e metrosë u bë pronë private e kompanisë "Tokyo Metro", më vonë shumica e linjave u kaluan në duart e tregtarëve, dhe vetëm një mbeti shtet.
Skema e Metro Tokio
Skema e metrosë së Tokios duket shumë konfuze, por është vetëm në shikim të parë. Metroja përbëhet nga 13 linja, si nëntokësore dhe mbi tokë, dhe në disa zona edhe ato jashtëm. Ata ndërpresin gjurmët hekurudhore, përgjatë së cilës udhëtojnë trenat periferike. Si rezultat, në hartën vërehen më shumë se 70 rreshta, gjatë së cilës është e mundur të numërohet numri i stacioneve që tejkalojnë 1000. Nëse flasim për sa stacione janë direkt në metro Tokio, shifra do të jetë më pak tronditëse - 290.
Metropolitana e Japonisë sot zë vendin e tretë në botë për fluksin vjetor të udhëtarëve - një shifër e përafërt prej 3.1 miliardë njerëzve. Për shembull, vetëm përmes stacionit më të madh Shinjuku çdo ditë kalon 2 milionë pasagjerë. Nëse nuk keni kohë për të marrë një hartë metro në Tokio në rusisht më parë, kjo nuk do të ju ndalojë të arrini në destinacionin tuaj. Linjat e hartave në japonisht ose anglisht janë të shënuara me ngjyra të ndryshme, të njëjtat ngjyra janë të pranishme në shenjat dhe projektimin e stacioneve të metrosë të Tokios. Gjithashtu, të gjitha stacionet në karroca shpallen në japonisht dhe anglisht dhe tabelat elektronike të renditura në to japin informacion të detajuar mbi rrugët, drejtimet, emrat.
Karakteristikat e Metro në Tokio
Tokio Metro në orën e pikut kryen pandemonium, e pazakontë për banorët e qyteteve jo aq të mëdha. Për të sjellë rendin tek stacionet, autoritetet e Tokios madje duhej të prezantonin një post të ri - Hosea. Njerëzit e kësaj profesioni fjalë për fjalë "tërheqin" nga makinat e atyre që nuk kanë forcë të mjaftueshme për të shtrydhur dhe për të shtyrë ata që po përpiqen të hyjnë në makinën e mbushur me njerëz.
Një tjetër tipar interesant i metrosë në Tokio është prania në disa linja të vagonave të dizajnuara ekskluzivisht për gratë dhe fëmijët. Kjo risi duhej të legalizohej nga autoritetet në vitin 2005 si rezultat i ankesave të shpeshta të ngacmimeve seksuale në makinat e mbushura me metro. Gjithashtu, për komoditetin e pasagjerëve nën tokë ka burime me ujë, tualete, dyqane, objekte hotelieri, dhe në të gjithë zonën e metrosë ka qasje në internet falas pa tel.
Biletat në metro Tokio
Çmimi në metro Tokio varet nga dy faktorë - distanca dhe kompania që zotëron vijën. Në çdo stacion