Ndoshta askush nuk do të guxojë të argumentojë se puna në terren është një punë e vështirë dhe monotone që merr shumë energji dhe kohë. Për ta bërë jetën më të lehtë për vete, fermerët vendosin për blerjen e një blloku motorik . Por, si çdo teknikë tjetër, ky "workhorse" kërkon mirëmbajtjen dhe riparimin në kohë. Dhe situata kur një motorbllok ka punuar për një kohë ose nuk fillon fare, ose fillon dhe menjëherë ndalon, nuk është e pazakontë. Ju mund të mësoni për arsyet e mundshme për një mosfunksionim të tillë nga artikulli ynë.
Pse motoblock nuk fillon?
Pra, ekziston një problem - pavarësisht nga të gjitha përpjekjet, motoblock refuzon në mënyrë të pandërprerë të punojë. Për të kërkuar për arsyen pse motori i bllokimit të benzinës nuk fillon, ai ndjek në përputhje me algoritmin e mëposhtëm:
Hapi 1 - kontrolloni nëse ndezja është ndezur.
Hapi 2 - kontrolloni praninë e karburantit në rezervuar.
Hapi 3 - kontrolloni nëse karakteri i karburantit është i hapur.
Hapi 4 - kontrolloni pozicionin e fluturimit të ajrit. Kur nisni një motor të ftohtë, ndenja e ajrit duhet të jetë e mbyllur.
Hapi 5 - kontrolloni nëse karburanti futet në karburator. Ju mund ta bëni këtë si më poshtë: duhet të mbushni dhomën e notave ose të shkëputni zorrën e karburantit dhe të shihni nëse benzina rrjedh lirshëm. Rrjedha e vështirë mund të tregojë ndotje në filtrin e karburantit ose në valvulën e ajrit.
Hapi 6 - kontrolloni funksionalitetin e sistemit të ndezjes. Nëse qiri është i thatë, benzina nuk hyn në cilindër dhe karburanti duhet të shpërbëhet dhe pastrohet. Nëse qiri është i lagësht, atëherë motoblock nuk mund të fillojë për shkak të një sasie të tepërt të përzierjes së karburantit. Përveç kësaj, është e domosdoshme pastrimi i gypave të shkëndijës nga depozita dhe rregullimi i distancës ndërmjet elektrodave.
Hapi 7 - kontrolloni funksionimin e sistemit elektroenergjetik.
Motoblock fillon dhe stalla
Tani le të kuptojmë se çfarë ndodh nëse motoblock fillon keq dhe pothuajse menjëherë stalla. Arsyeja më e mundshme për këtë qëndron në filtrin e ajrit, i cili është ose i ndotur ose vetëm i zhvilluar burimet e saj. Për të filluar, filtri duhet pastruar butësisht, dhe nëse kjo nuk ndihmon, zëvendësoni atë. Gjithashtu, kjo sjellje e motoblock mund të shkaktohet nga cilësia e dobët e karburantit, e cila duhet të zëvendësohet me rekomandimin e prodhuesit. Është gjithashtu e mundshme mosfunksionimi i sistemit të ndezjes ose kontaminimi i pranga nga produktet e djegies.