Stili i rrugës në rroba është ndoshta drejtimi më i paqartë në industrinë e modës. Në fund të fundit, imazhet e stilit të rrugës bazohen kryesisht në preferencat personale, preferencat e shijes dhe karakteristikat e personalitetit të secilit fashionista. Çfarë rrobash në stilin e rrugës do të jetë në modë në vitin 2015, madje as një nga stilistët më krijues nuk mund të themi. Edhe pas një jave të modës rrugore në qytete anembanë botës, profesionistët mund të identifikojnë vetëm disa nga trendet në këtë drejtim popullor.
Trendet kryesore të stilit të rrugës - pranvera-verë 2015
Kriteret kryesore të modës rrugore të sezonit pranverë-verë 2015 janë origjinaliteti, origjinaliteti dhe individualiteti. Detyra kryesore e secilës vajzë, sipas stilistëve, është dëshira për t'u dukur çdo ditë në një mënyrë të veçantë dhe për t'u dalluar nga të tjerët. Nuk është e nevojshme të ndryshoni veshjet vazhdimisht. Të jesh i paparashikueshëm, i sigurt dhe i rehatshëm - këto janë cilësitë kryesore që zonjat udhëhiqen nga. Gjithashtu, duhet të dëgjoni këshillat e projektuesve. Profesionistët dallojnë tendencat e mëposhtme të stilit të rrugës së grave 2015, të cilat nuk janë aq shumë:
- Stili i ndritshëm . Ngjyra të ndritshme në rroba , këpucë dhe aksesorë gjithmonë tërheqin vëmendjen dhe dalin nga turma. Këtë vit, kombinoni modës së papërshtatshme. Prandaj, çdo vajzë ka një numër të pakufizuar të mundësive për të krijuar imazhe të gjalla të paharrueshme për çdo ditë.
- Butësi femërore . Sigurisht, stili i rrugës i vitit 2015, në radhë të parë, nënkupton komoditet, rehati dhe besueshmëri. Megjithatë, çdo vajzë duhet të mbetet femërore dhe e bukur. Pëlhura të lehta, silueta fluturuese dhe forma të ajrosura do të kombinojnë të gjitha cilësitë e rëndësishme për të qenë elegant dhe i sigurt.
- I egër dhe i çmendur . Asgjë nuk tërheq vëmendjen aq shumë sa një hark i çuditshëm dhe diku edhe i çuditshëm. Përdorni forma të ndërlikuara, vendime të paqarta dhe kombinime të mahnitshme në imazhet tuaja dhe nuk do të jeni kurrë në hije ose në sfond.
| | | |
| | | |
| | | |
