Një pajisje e tillë e mrekullueshme si një motoblock në çdo fermë do të jetë vetëm një gjetje. Vërtetë, pa një shumëllojshmëri të mjeteve montuar, dhe më e rëndësishmja - rrota, kjo është vetëm një grumbull hekuri. Në shitjen e një teknike të tillë është, sigurisht, me rrota - ndryshe si ta transportojmë atë. Por më shpesh për punë në kushte të ndryshme ata nuk janë të përshtatshme, por të përshtatshme vetëm për transport nga një vend në tjetrin.
Për të blerë një motoblock ka justifikuar veten njëqind për qind, është e nevojshme të zgjidhni rrota të drejta për motoblock, dhe ndoshta më shumë se një palë për një operacion më efikas në kushte të ndryshme. Le të zbulojmë se cilat rrota janë, dhe në ç'mënyrë ata janë bashkangjitur në bllokun motorik.
Cilat rrota janë më të mira për motoblock?
Në bllokun motorik ka rrota universale, gjerësia e të cilave është rreth 15 cm dhe diametri rreth 30 cm. Me ndihmën e tyre mund të përpunohen pjesë të thjeshta, por për një gamë të gjerë punimesh kopsht nuk do të jenë të përshtatshme. Është më mirë nëse me lërim, mbjellje, hilling , mbjellje dhe korrje do të jenë të ndryshme. Sidomos, nëse ka të bëjë me zona të mëdha, ku saktësisht bujqësia sjell kryesor që të vijë tek fermeri.
Për shembull, për lërimin, mbjelljen dhe gërmimin e kulturave rrënjësore, do të kërkohet një rrotë mjaft e gjerë. Por për grumbullimin dhe heqjen e barërave të këqija, mjaft e ngushtë me një mbrojtës të vogël, meqë detyra e tyre nuk është që të mbjellin mbjelljen dhe jo të kompaktojnë tokën, por e lënë atë të lirë dhe të hiqni barërat e këqija.
Blerja e një motoblock, është e nevojshme të përqëndrohet në madhësinë e rrotave të tij dhe distancën mes tyre para se të hyni në mbjellje, përndryshe trajtimi do të duhet të bëhet me dorë, në qoftë se rreshtat nuk respektohen saktësisht.
Rrotat pneumatike për motoblock
Shumë fermerë besojnë se për të përpunuar fushat, dhe vetëm udhëtim në asfalt dhe rrugë e poshtër është më e mira në gomë pneumatike rrota për bllok motorik. Por, për fat të keq, ato nuk janë gjithmonë të përshtatshme, sepse gjithçka varet nga lloji i punës në të cilën ato përdoren, si dhe në tokën në të cilën do të përdoren.
Meqenëse motoblock nuk përdoret vetëm për çlirimin e tokës, por për shumë vepra kopsht, secili prej tyre do të kërkojë rrota të veta. Pra, për lërimin e një copë toke, është mirë që të përdoren rrota të gjera, pasi ajo është e njëjtë me lopata dhe bashkangjitje të tjera që do të japin një rezultat të shkëlqyeshëm. Të njëjtat rrota përdoren për gërmimin e patateve me ndihmën e një blloku motorik. Gjatë mbjelljes, kjo duhet të merret parasysh, duke lënë një rresht mjaft të madh, sepse gjerësia e timonit duhet të jetë së paku 20 cm.
A është e mundur të përdorësh rrota nga një makinë apo një motor në një motoblock?
Kriminelët kanë kohë më parë të dalin me një alternativë për të blerë rrota të shtrenjta, duke i huazuar ata nga Zhiguli i vjetër ose me një motor me një karrocë fëmijësh që ndryshket në garazh. Kjo padyshim është një ide e mirë, por do të jetë e nevojshme të marrësh një qendër tjetër për ta në mënyrë që të jetë në përputhje me një motorbllok të veçantë, për shkak se modelet e ndryshme kanë mekanizma të ndryshëm.
Rrotat e hekurit për motoblock
Kështu që plating e tokës ishte më e thellë, toka ishte e shpërndarë, së bashku me plug, vetë-bërë ose të blerë grousers mund të përdoret si një harrow shtesë në motor-bllok. Vetë emri i tyre sugjeron se ato janë të nevojshme për aderimin më të mirë në tokë, të cilat nuk mund të jepen nga rrotat më të mira pneumatike me një mbrojtës të thellë. Sa më të gjera dhe më të larta të skajet në rrota hekuri, aq më efektive është puna e tyre. Ata janë të përshtatshme për të dy tokat balta dhe për chernozems lirshme.
Rrotat metalike të mëdha në bllokun motorik mund të bëhen dhe në mënyrë të pavarur duke përdorur për këtë qëllim metal fletë të zezë dhe një makinë saldimi ose ju mund të shkoni në mënyrë të thjeshtë dhe të merrni rrota të vjetra nga rrotat mbi të cilat janë ngjitur dhëmbët.