Linjat ajrore me kosto të ulët buxhetore tashmë kanë fituar fort besimin e pasagjerëve në shumë vende të botës. Sidoqoftë, në hapësirën post-sovjetike fjala "buxhetore" akoma është e lidhur me diçka jo të besueshme, me cilësi të ulët dhe të pasigurt. Shpesh, udhëtarët në kompanitë me kosto të ulët janë paragjykuar. A ka ndonjë grurë racionale në këtë drejtim?
Avantazhet e kompanive me kosto të ulët
Gjëja e parë që vjen në mend është kostoja e ulët e fluturimeve. Çfarë shpjegon tarifat e tilla të ulëta dhe atraktive për udhëtarët? Në fakt, gjithçka është jashtëzakonisht e thjeshtë: kostoja e fluturimit ajror me kosto të ulët të kompanisë nuk përfshin asgjë tjetër përveç tarifave të biletave dhe aeroportit. Për çdo shërbim shtesë ju duhet të paguani veçmas. Ka të bëjë me ngrënien në bord, duke përshpejtuar regjistrimin, duke marrë bagazhin tuaj ose duke bërë ndryshime në datën e nisjes. Megjithatë, këto nuanca në popullaritetin e linjave ajrore të buxhetit nuk reflektohen. Sot zyrat e tyre përfaqësuese janë të hapura në shumë vende të botës. Transportuesit më të njohura janë Wizz Air, Air Berlin, Pegasus Airlines, Norvegjia, Easy Jet dhe Air Arabia. Këto linja ajrore buxhetore janë duke adoptuar aktivisht përvojën për të ulur koston e fluturimeve nga njëra-tjetra dhe po zhvillojnë strategji të reja për tarifa më të lira.
Një tjetër tipar i punës me kosto të ulët është prenotimi online i biletave ajrore. Kjo është bërë në mënyrë që të përjashtohen kostot shtesë të udhëtarëve që lindin kur paguajnë për shërbimet e agjencive prenotim fluturime. Por niveli i rehati nuk vuan nga reduktimi i tarifave. Kompanitë me kosto të ulët janë zgjedhja e njerëzve të biznesit të cilët janë më të rëndësishëm në një kohë të shkurtër për të qenë në pikën B, duke shpenzuar shumën minimale, sepse gjatë javës udhëtime të tilla mund të jenë disa. Por operatorët turistikë nuk mbeten prapa: ata shpesh blejnë vende dhe fluturojnë me qera nga transportuesit me kosto të ulët. Kjo ndikon pozitivisht në koston e udhëtimeve të paketave. Fiton dhe linjave ajrore, dhe operatorët turistikë, dhe udhëtarët.
Nuanca të rëndësishme
Siç është përmendur tashmë, të gjitha shërbimet shtesë për udhëtarin duhet të paguhen ndaras. Pra, mund të sillni me vete bagazhin tuaj të dorës vetëm nëse pesha dhe përmasat e saj nuk i kalojnë normat e lejueshme. Disa transportues me kosto të ulët gjithashtu dallojnë bagazhin në madhësi (të vogla, të mëdha). Pra, nëse bagazhi juaj njihet si i madh, atëherë do të duhet të paguani rreth 10 euro. Ndonjëherë për një vend për bagazhet ju duhet të paguani rreth 20 euro. Dhe më shumë! Këto shuma vlejnë vetëm kur paguhen në internet, në aeroport këto shërbime do të kushtojnë më shumë për 50%.
Duhet të merret parasysh gjithashtu se bileta e avionëve me kosto të ulët është e pakthyeshme dhe i nënshtrohet shpengimit të menjëhershëm. Ju nuk mund ta ndryshoni datën nëse është e nevojshme. Dhe nëse kompania ofron një shërbim të tillë, nuk do të jetë pa pagesë shtesë. Kjo është arsyeja pse pagesa për një biletë është më e mirë me anë të transferit bankar, për të fituar rreth një ditë për të menduar gjatë datave.
Ju lutem vini re se nuk ka klasa biznesi në zonën me kosto të ulët dhe kalimet e konviktit për pasagjerët lëshohen pa treguar vendndodhjen. Nëse ka rëndësi për ju ku të uleni, atëherë është më mirë të shkoni në aeroport më parë dhe regjistrimi është një nga të parët. Disa kompani ju lejojnë të rezervoni vende ose vende të zakonshme me hapësirë për vendosjen e këmbëve
Ju nuk duhet të mbështeteni në vakte apo pije falas. Zakonisht, aeroportet zgjedhin ato më të largëta për të shpëtuar kompaninë, e cila përfshin shpenzime shtesë për transferimin.
Çfarëdo që të jetë, duke vendosur të gjitha prioritetet, ju mund të ruani ende në fluturim, në qoftë se rehati nuk është në radhë të parë.